2026年F1新赛历公布 中国大奖赛值得期待！

6月10日，世界(shìjiè)一级方程式锦标赛（F1）官方公布了2026年的比赛(bǐsài)日程，全年有24站比赛。 赛季第一站(zhàn)将是3月(yuè)8日在墨尔本(mòěrběn)进行的澳大利亚大奖赛，收官战则是12月6日的阿布扎比大奖赛。此外，F1还计划在6站大奖赛期间举办冲刺赛。 2026年(nián)F1比赛日程 值得注意的是(shì)，和今年的排期一样，中国大奖赛仍然是2026年的第2站(zhàn)比赛，将于明年3月(yuè)13日到15日在上海国际赛车场，即“上赛道”举行。 自(zì)2004年首次办赛至今，F1中国大奖赛走过了(le)21年历程。去年年底，F1和中国大奖赛续约到2030年。 据官方统计，当前(dāngqián)，中国的F1粉丝数量突破了1.5亿(yì)；各项数据都呈现大幅度增长。 仅仅是(shì)今年的中国(zhōngguó)大奖赛，比赛周末(zhōumò)的入场观众超过22万人次，刷新了去年(qùnián)的观赛纪录。相关数据显示，今年赛事的境外观众占比超过了15%——其中，一大半是专程来观看中国大奖赛的，比去年翻了一番。 同时，中国大奖赛展现了文、体、商、旅、展多业态联动的(de)溢出效应，串联文化、旅游、商业等各(gè)方面(fāngmiàn)资源(zīyuán)，进一步发挥了流量入口和消费引擎的作用，大步走在打造大型赛事和城市经济共生的新模式的道路上。 3月23日，2025F1中国大奖赛的正赛在上海国际(guójì)赛车场落幕，来自10支车队的20名车手展开(zhǎnkāi)激烈角逐。（图自视觉中国） 中国首位F1正赛车(sàichē)(sàichē)手周冠宇，在今年的中国大奖赛期间谈到了中国赛车文化的发展。他表示，自己刚开始接触赛车的时候，总要跟大家解释(jiěshì)赛车是什么，很多人甚至都不知道F1就是赛车运动的金字塔最顶端，但现在，“身边比我年龄小(xiǎo)的孩子(háizi)们都非常了解赛车，有些爱好者比我在他们这个年纪的时候还要更了解赛车”！ 去年的中国大奖赛，周冠宇的“主场首秀”是一大亮点。今年，周冠宇离开(líkāi)了(le)索伯车队，以老牌豪门法拉利车队储备车手的身份重返赛道。即便如此，中国大奖赛各方面依旧(yījiù)呈现了非常火爆的态势，可见，中国市场本身就能给赛事经济的发展(fāzhǎn)带来无限的活力和潜能。 明年，F1车队将“扩容”，凯迪拉克会成为第11支参赛队伍。目前各方消息显示，周冠宇极有可能在新赛季重新得到(chóngxīndédào)正赛车手席位，如果一切成真，必将(bìjiāng)给明年的中国大奖赛注入(zhùrù)更多能量。 周冠宇（图自视觉中国(zhōngguó)） 2026年的F1赛历有个重大(zhòngdà)变化(biànhuà)——由于未能(wèinéng)成功续约，艾米利亚-罗马涅大奖赛，也就是在历史悠久的意大利伊莫拉(yīmòlā)赛道举办的这站比赛退出了F1，新增了将于9月13日在西班牙马德里举办的一站大奖赛。 伊莫拉(yīmòlā)赛道首次举办F1赛事是1980年，上演过多场载入史册的经典之战，见证了塞纳(sāinà)、舒马赫等著名车手的风采。 1994年(nián)，传奇车王塞纳在(zài)这里比赛时赛车失控，撞上护墙，不幸离世(líshì)。随后，引发了F1在安全规则方面的重大改革，伊莫拉赛道也增设了缓冲区和降速弯等安全设施。 2025年艾米利亚(àimǐlìyà)-罗马涅大奖赛现场（图自视觉中国） 在(zài)现役(xiànyì)车手中，4度世界冠军维斯塔潘是在伊莫拉赛道表现最好(zuìhǎo)的人。自从2020年这条赛道重返F1以来，维斯塔潘在这里4次夺冠，包括今年的比赛在内。 对于(duìyú)伊莫拉的再次退出，维斯塔潘说非常遗憾。 维斯塔潘表示，从赛事发展的角度讲，既要(yào)重视竞赛，也要重视商业，“但对我个人来说(láishuō)，只谈论驾驶乐趣的话，正是像伊莫拉这样的赛道才(cái)让我爱上F1，总有些赛道的速度、难度能给人留下(liúxià)深刻印象，再加上它们(tāmen)所承载的历史，会让一切变得非常特别，激发强烈的情感，所以，伊莫拉赛道退出对我来说绝对是个遗憾”。 维斯塔(wéisītǎ)潘（图自视觉中国） 此外，F1在(zài)2026赛季还将引入新的(de)技术标准。值得关注的是，赛车的动力单元将完全使用可持续燃料。 来源：总台环球资讯(zīxùn)广播